郑州石墨烯润滑油-杨树林润滑油-郑州润滑油

根据特殊使用条件选择

柴油机在工作时，气候也是影响其机油选择的一个必须考虑的因素。当柴油机长时间在高温高速或者寒冷气候等环境条件下工作时，应将柴油机机油的质量等级提高一级或适当缩短换油周期以适应发动机工作的需要。

根据机器的具体状况选择

合理地选用机油，既能保证发动机的正常工作，又能达到降低成本的作用。高负荷运转会导致发动机内的温度急剧升高，为润滑油的抗氧化性带来挑战。

根据柴油机机械负荷和热负荷选择

粘度是选用柴油机机油的另外的一个主要指标，在确定柴油机油的质量等级后，选择合适的粘度显得更为重要。

到1是模拟试验所得到的油泥和漆膜的X射线光电子能谱图（XPS，表6和表7分别是油泥和漆膜的XPS元素定性分析结果。通过油泥和漆膜中CSON四种活性元素在不同化学环境下的结合能，从而分析鉴定油泥和漆膜中这四种元素的化学形态。

吸收峰代号结合能/V含量，％由和表6可以看出，试验油泥中除了含有大量的含碳化合物之外，还含有含氧、含硫、含氮化合物，而在这三种杂原子化合物中，氧化物占绝大多数。根据分析结果可知，碳化物是以C一C键为主的烃类化合物（285V，相对含量占到84%，氧化物、硫化物和氮化物均以两种不同的化学形态而存在。

由可知，两种硫化物分别是硫酸盐（169. 17eV）和磺酸盐（16585V）。说明氮化物为硝酸盐（40582V）和亚硝酸盐（401.明氧化物是由**酸（52972eV）羧酸和无机酸（3249V）碳酸构成的。

漆膜的XPS定性分析普图表7XPS元素定量分析结果（漆膜）吸收峰代号结合能/V含量，％1s532基础油结合能/eV由和表7可以看出，试验漆膜中除了含有大量的含碳化合物之外，还含有含氧、含硫、含氮化合物，而在这三种杂原子化合物中，氧化物又占绝大多数。根据分析结果可知，碳化物是以C-C键为主的烃类化合物（285V）相对含量占到62%，氮化物存在着两种形态，而氧化物与硫化物只有一种形态，这就是漆膜和油泥在化学形态上存在差异的较大特点。

由可知，硫化物是硫酸盐（169.明在漆膜中硫化物进一步反应，较终形态硫酸盐。0说明氮化物为硝酸盐（406 18eV）和亚硝酸盐（40144eV）。1证明氧化物是无机酸（532 58eV碳酸，说明漆膜中的氧化物也是氧化反应的较终形态无机酸。