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液压油当做润滑油使用有什么危害

一、液压油的粘度一般是比较小的，而润滑油的粘度一般是比较大的，因此液压油当做润滑油使用时，油膜的形成是比较困难的，而这就容易导致机器磨损比较大，甚至会带来比较严重的后果。

二、液压油与润滑油的主要作用不同，因此，它们里面的添加剂也是不同的，而两种油混用的话会导致性能的变化，甚至发生化学反应从而使得油变质，进而导致机器磨损较大。

三、液压系统的工作温度并不高，但是液压油传递的单位压力却很大。然而发动机曲轴箱的工作温度很高，加上燃烧室高温高压燃气的窜入，这就会使得液压油的各项功能更快失效，从而导致机器磨损加大，严重者会导致更大的损失。

总结：

液压油和润滑油虽然有着共同之处，那就是防磨、冷却、防锈、清洁、密封等。但它们的不同之处也是不少的，而正是这些不同之处导致了液压油不能当作润滑油使用。如果有特别说明，液压油可以当作润滑油使用的，那就另当别论了

表3基础油饱和烃组成％编号基础油链烷烃― -环环烷烃二环环烷烃三环环烷烃四环环烷烃五环环烷烃六环环烷烃总环烷烃饱和烃表4基础油芳烃组成编号基础油总单环芳烃总双环芳烃总三环芳烃总四环芳烃总五环芳烃总噻吩未鉴定芳烃总芳烃23基础油的低温沉积物生成倾向基础油的低温沉积物生成倾向考察结果见表表5基础油低温沉积物生成倾向编号基础油油泥/mg漆膜/mg沉积物总量/mg备注I类W类分析表5的试验结果，可以得到以下结论：基础油中的环烷烃和芳烃组分容易发生氧化硝化反应，从而加重沉积物的生成。基础油中较高的SN含量也能促进沉积物的生成，另外，基础油中的多环环烷烃，如五环环烷烃和六环环烷烃的存在也能加重沉积物的生成。基础油中的环烷烃比链烷烃更易发生氧化和硝化反应，从而加重油泥的生成。

为了研究沉积物产生的原因，我们对1号基础油新油、模拟试验产生的废油（正己烷提取物）、离心分离的油泥进行了R分析，谱图见、及同时，对模拟试验产生的油泥及漆膜进行了XPS分析，结果见是一个典型的基础油红外光谱图。2924的面内弯曲振动，722m-是一（CH）n―的面外摇m-、2854m-处的强吸收是一C3和一C2的伸摆振动。

从中各峰的吸收与新油（）对比，不难别出现了羰基化合物、含氮化合物和含硫化合物的发现，废油在1713 1631cT1和1157cT1分吸收峰。这一结果表明：在整个模拟试验过程中，基础油MVI200从新油到废油经历了氧化、硝化和硫化等复杂的衰败过程。在的3238m-1处出现了羟基化合物的吸收峰，同时在谱图的3440m-1处有一吸收宽峰，这一明显特征表明，在油泥中含有缔合态的一田此外，与对比，中羰基化合物、含氮化合物和含硫化合物的吸收峰明显要强，这说明在基础油衰败后的大部分氧化产物、硝化产物和硫化产物都集中在油泥中。